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[導(dǎo)讀]2016年8月2日，我國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——巴鐵1號試驗(yàn)車，在河北秦皇島北戴河區(qū)開始啟動綜合試驗(yàn)，包括剎車距離、摩擦系數(shù)、耗電等，檢驗(yàn)車和路、人和車的關(guān)系。

2016年8月2日，我國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——巴鐵1號試驗(yàn)車，在河北秦皇島北戴河區(qū)開始啟動綜合試驗(yàn)，包括剎車距離、摩擦系數(shù)、耗電等，檢驗(yàn)車和路、人和車的關(guān)系。“巴鐵”是一種新型的大運(yùn)量公共交通工具，設(shè)計適用于城市主干道路面的上空，依靠電力驅(qū)動，采用大運(yùn)量寬體高架電車設(shè)計，隆起的架構(gòu)設(shè)計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。

新華社記者羅曉光攝

“巴鐵”是一種新型的大運(yùn)量公共交通工具，設(shè)計適用于城市主干道路面的上空，依靠電力驅(qū)動，采用大運(yùn)量寬體高架電車設(shè)計，隆起的架構(gòu)設(shè)計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。

圖為8月2日，巴鐵1號試驗(yàn)車在進(jìn)行路面測試。

據(jù)巴鐵科技發(fā)展有限公司介紹，巴鐵1號試驗(yàn)車為一節(jié)車廂，車長22米，寬7.8米，高4.8米，額定載客數(shù)為300人。

圖為8月2日，一位市民從正在進(jìn)行路面測試的巴鐵1號試驗(yàn)車旁經(jīng)過。

車廂內(nèi)有55個座位，乘客區(qū)設(shè)有20根豎立扶手，滿足高峰時段不同身高站立乘客的需求。同時，車體配備多個液晶電視屏幕，方便各個角度的乘客觀看。此外，還安裝了4個動態(tài)地圖，便于乘客查看整個城市的交通狀況。

圖為8月2日，體驗(yàn)者在巴鐵1號試驗(yàn)車車廂內(nèi)部參觀。

“空中巴士”巴鐵1號實(shí)驗(yàn)車外觀。

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