CobiNet(寧波)推薦文章： [摘要] 近幾年，各大媒體所曝光的校車、公交車、出租車乘車安全事故不在少數(shù)，其中校車內(nèi)兒童窒息事件，公交車縱火、爆炸、傷人重大安全事故更是屢屢發(fā)生。而隨著網(wǎng)約車新興市場(chǎng)的爆發(fā)，巨大的乘客流量涌入低門檻的網(wǎng)約車服務(wù)市場(chǎng)，自問(wèn)世以來(lái)，網(wǎng)約車安全問(wèn)題也一直飽受爭(zhēng)議。

近幾年，各大媒體所曝光的校車、公交車、出租車乘車安全事故不在少數(shù)，其中校車內(nèi)兒童窒息事件，公交車縱火、爆炸、傷人重大安全事故更是屢屢發(fā)生。而隨著網(wǎng)約車新興市場(chǎng)的爆發(fā)，巨大的乘客流量涌入低門檻的網(wǎng)約車服務(wù)市場(chǎng)，自問(wèn)世以來(lái)，網(wǎng)約車安全問(wèn)題也一直飽受爭(zhēng)議。如何保障乘車與駕駛安全，逐漸成為政府及社會(huì)群眾高度關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。在此背景下，安防知識(shí)網(wǎng)采訪了深圳市銳明技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理陳建華。

深圳市銳明技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理 陳建華

據(jù)IHS相關(guān)資料顯示，全球車載視頻監(jiān)控設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模從2012年的5.8億美元增長(zhǎng)至10.41億，而2014年全球車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品銷售額為7.5億，銳明則占據(jù)5.9%，排名世界第三。作為國(guó)內(nèi)智能車載綜合監(jiān)控領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，他們對(duì)于車載監(jiān)控市場(chǎng)需求有著自己的一番理解。陳建華對(duì)安防知識(shí)網(wǎng)說(shuō)道： 從本質(zhì)上來(lái)講，商用車與道路、社區(qū)等平安城市項(xiàng)目一樣，都屬于公共空間，那么隨著市民對(duì)于安全需求的提升，車載監(jiān)控設(shè)備的需求也在呈逐步增加的趨勢(shì)。就公交車而言，每天的乘客流量非常大，而類似于縱火、爆炸、傷人等安全事故所帶來(lái)社會(huì)威脅和安全隱患也是格外嚴(yán)重，因此公交車對(duì)于車載安防設(shè)備的需求是一種剛需，盡管地方政府沒(méi)有明文規(guī)定，但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的公交車基本上都配備了車載監(jiān)控設(shè)備。

需求與政策雙驅(qū)動(dòng) 刺 激市場(chǎng)高速增長(zhǎng)

而判斷一個(gè)行業(yè)是否具有前景，市場(chǎng)增長(zhǎng)速度則是其中的重要指標(biāo)之一。陳建華表示： 車載監(jiān)控設(shè)備這幾年的市場(chǎng)增速相比前幾年來(lái)說(shuō)，要更高一些 。市場(chǎng)需求是一方面，而行業(yè)的發(fā)展也離不開國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策所帶來(lái)的機(jī)遇。他還補(bǔ)充到： 經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，應(yīng)該說(shuō)國(guó)內(nèi)的公交車基本全部覆蓋了車載監(jiān)控設(shè)備，長(zhǎng)途客車以及校車必須安裝車載監(jiān)控是國(guó)家政策的硬性規(guī)定，除此之外，廣州、上海、深圳等地的出租車等地方管理標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)車載監(jiān)控設(shè)備的安裝做了明確的規(guī)定。

如今，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)、圖像處理技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)迅速興起，車載監(jiān)控產(chǎn)品也得到了充分的延伸和完善，利用在車載視頻監(jiān)控多年的深厚積累，銳明已經(jīng)從單一的車載監(jiān)控設(shè)備商向商用車綜合監(jiān)控解決方案供應(yīng)商的角色成功轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)領(lǐng)域從車輛圖像和聲音的采集向車輛行駛狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)、駕駛狀態(tài)等各種信息的綜合采集延伸。

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