據(jù)介紹,合并后的新公司擁有300億美金年收入和117000名員工(注:剝離旗下汽車座椅業(yè)務(wù)Adient后),其業(yè)務(wù)涵蓋門禁控制、消防、安防、暖通空調(diào)系統(tǒng)以及儲能,為大型機(jī)構(gòu)、政府、商用建筑、零售、工業(yè)、小型企業(yè)和住宅提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、技術(shù)以及服務(wù)。江森自控稱,此次合并將實(shí)現(xiàn)江森自控和泰科在建筑應(yīng)用的交叉銷售,完善各地分支和分銷渠道網(wǎng)絡(luò),并擴(kuò)大既有業(yè)務(wù)的全球覆蓋范圍。
為什么是建筑不是汽車
對于此次合并,在早前便有媒體指出江森自控有意剝離業(yè)務(wù)比重不小的汽車業(yè)務(wù),發(fā)力樓宇儲能等領(lǐng)域,而泰科在消防安防領(lǐng)域的產(chǎn)品及用戶積累,確實(shí)可以助江森自控一臂之力。當(dāng)然有這樣的判斷確實(shí)也不難,兩家都是在各自行業(yè)中的佼佼者,但是合并只是開始,合并之后的整合及平衡是考驗(yàn)企業(yè)運(yùn)營者的重大問題。
對于江森自控剝離汽車業(yè)務(wù)選擇發(fā)力建筑領(lǐng)域,同樣引起了人們的熱議,也有人覺得不可思議,但江森自控董事長兼首席執(zhí)行官Alex Molinaroli認(rèn)為,未來建筑的智能程度將不輸給汽車,與汽車業(yè)不同的是,這一變革的機(jī)會將掌握在大公司手里。他認(rèn)為,過去的建筑像是只有肌肉和骨骼的人體,但是未來的智能控制系統(tǒng)更像人的神經(jīng)系統(tǒng),讓建筑各個部分信息相通。
想象幾個場景:當(dāng)人們走進(jìn)公寓,電梯系統(tǒng)已經(jīng)通過你的手機(jī)知道你要去的樓層,并等候你的到來;當(dāng)早上去公司的路上,大樓已經(jīng)為你預(yù)留好車位,并且咖啡店已經(jīng)為你準(zhǔn)備好早餐;寫字樓的每個房間溫度都已經(jīng)被精確調(diào)控好,并且實(shí)現(xiàn)熱量互通,做到低能耗及舒適。所有的一切都是圍繞著節(jié)能、安全及舒適。 這樣的方案不僅可以在寫字樓里面改造,而且可以在一排老平房中實(shí)現(xiàn),關(guān)鍵是要為不同的建筑定制不同的方案,并讓用戶看到改造的成本可以在未來3-5年內(nèi)回收。中國的建筑很年輕,擁有著巨大的市場潛力,只要有示范性的項(xiàng)目讓人們看到收益,用戶的積極性便會被調(diào)動。 Alex Molinaroli說。
正因?yàn)榭吹搅酥悄芙ㄖ袌龅木薮鬂摿?,江森自控與泰科 在一起 的事情便不再難以理解。
文章編輯:CobiNet(寧波)
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