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[導(dǎo)讀]從中國航天科技集團公司五院了解到，神舟十一號飛船成功發(fā)射后，要確保與地面通信的實時暢通，就必須依靠由該院西安分院研制的中繼終端。

從中國航天科技集團公司五院了解到，神舟十一號飛船成功發(fā)射后，要確保與地面通信的實時暢通，就必須依靠由該院西安分院研制的中繼終端。

通過與中繼衛(wèi)星天鏈一號實現(xiàn)“太空握手”，中繼終端成為天基測控的重要終端。中繼終端的應(yīng)用，使我國的天基測控通信得以成為現(xiàn)實。從而在太空中搭建了地面與衛(wèi)星，衛(wèi)星與飛船之間的“天路”。

當(dāng)神舟十一號飛船進入預(yù)定飛行軌道時，中繼終端將計算出中繼終端天線的指向數(shù)據(jù)。之后，中繼終端中的轉(zhuǎn)動設(shè)備將天線指向中繼衛(wèi)星天鏈一號，這樣就完成了中繼終端對天鏈一號的捕獲跟蹤，并向中繼衛(wèi)星發(fā)送數(shù)據(jù)，從而建立了從神舟十一號飛船到中繼衛(wèi)星再到地面站的數(shù)據(jù)傳輸鏈路。

在交會對接過程中，通過中繼終端所搭建的天基測控通信系統(tǒng)，可以對天宮二號和神舟十一號飛船實現(xiàn)同時測控、同時進行高速數(shù)據(jù)傳輸，所建立的星間鏈路可以實時想地面?zhèn)鬏斀粫赢嬅妗?/p> 在中繼終端及中繼衛(wèi)星投入使用之前，對于神舟飛船的測控主要是通過地面測控站和海上測控站來實現(xiàn)對飛船的跟蹤和監(jiān)控，無法實現(xiàn)對飛船的實時跟蹤測控。通過中繼終端建立的天基測控通信系統(tǒng)建立之后，將對神舟飛船的測控覆蓋率提高了70%以上。

中繼終端所使用的天鏈一號衛(wèi)星，可以形象地視為把地面測控站搬到了離地球3.6萬公里外的太空同步軌道，進而形成了天基測控。

焦點：萬一神舟十一號與地面失聯(lián)，航天員怎么辦?

新京報記者從中國航天科技集團公司五院了解到，為了進一步保障航天員的安全，提升飛船自主運行的能力，飛船系統(tǒng)設(shè)計了在軌自主應(yīng)急返回的救生方案。

在載人交會對接中，由于任務(wù)的需要，神舟十一號飛船要頻繁變軌，以往實行的地面計算落點的方式可以為航天員安全返回提供幫助。

一旦飛船與地面失去聯(lián)系，導(dǎo)致地面指揮系統(tǒng)無法為飛船計算準確的落點，飛船將啟動自主應(yīng)急返回系統(tǒng)。

屆時，由中國航天科技集團公司五院西安分院研制的儀表控制器應(yīng)用軟件將為保障航天員的安全再加一道重要的砝碼。它可以進行軌道預(yù)報，并通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算落點的控制參數(shù)，尋找落點的優(yōu)選方案，進而實現(xiàn)飛船的自主應(yīng)急返回。

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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