CobiNet(寧波)推薦文章窄帶寬途！物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)新“網(wǎng)紅”

聯(lián)通“混改”塵埃落定之后，“第一桶金”砸向了窄帶物聯(lián)網(wǎng)。今年以來(lái)，窄帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展，不過(guò)，在日常生活中，一說(shuō)起窄帶物聯(lián)網(wǎng)，許多人總覺(jué)得是“高科技界玩的東西”。其實(shí)不然，窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用早已滲透入我們生活。那么，運(yùn)營(yíng)商跟窄帶物聯(lián)網(wǎng)有啥關(guān)系？窄帶物聯(lián)網(wǎng)究竟是什么？在生活中哪里可以“看見(jiàn)”它？南方日?qǐng)?bào)記者為你揭曉。

　　車(chē)聯(lián)已廣泛用上窄帶物聯(lián)網(wǎng)

　　出門(mén)找車(chē)，低頭，掃碼，“唰”一聲，雷娟娟坐上椅墊，匆匆趕往自己的公司。其實(shí)，像她一樣的用戶并不清楚，自己每天都享受著物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的便利。數(shù)月前，ofo小黃車(chē)與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的全球首款共享單車(chē)NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”投入商用。共享單車(chē)車(chē)鎖，其實(shí)就是物聯(lián)網(wǎng)的一種應(yīng)用場(chǎng)景。

　　像雷娟娟這樣享受著物聯(lián)網(wǎng)便利卻渾然不覺(jué)的人并不在少數(shù)，實(shí)際上，幾乎所有有車(chē)一族都不知不覺(jué)地在與物聯(lián)網(wǎng)打交道。目前，物聯(lián)網(wǎng)在車(chē)載系統(tǒng)中的運(yùn)用已非常廣泛，正是基于這樣的技術(shù)，車(chē)輛的動(dòng)態(tài)信息才能被實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到。

　　正是因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)應(yīng)用性強(qiáng)，所以眾多企業(yè)才紛紛踏足這一市場(chǎng)，想“分一杯羹”。而這解釋了此次聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)為何規(guī)格高，陣容強(qiáng)，吸引了這么多人關(guān)注。

　　據(jù)悉，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將在智能交通、智能建筑、智能家居、文物保護(hù)、自然生態(tài)監(jiān)測(cè)、物流、食品安全、零售等方面獲得應(yīng)用。通俗地講，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)這種連接方式，包括停車(chē)難、燈光照明浪費(fèi)、自然生態(tài)損壞等問(wèn)題，都可以得到實(shí)時(shí)的監(jiān)控和規(guī)避。

　　聯(lián)通窄帶物聯(lián)網(wǎng)將覆蓋300多城市

　　8月25日-26日，由中國(guó)聯(lián)通、廣州市人民政府聯(lián)合主辦的“中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)大會(huì)”在廣州琶洲國(guó)際會(huì)展中心正式召開(kāi)，大會(huì)以“沃聯(lián)天下、遇見(jiàn)未來(lái)”為主題，這是“混改”后的聯(lián)通首個(gè)廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注的“大陣仗”。

　　在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)王曉初在演講中表示，創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展是聯(lián)通混改考慮的重要因素之一。中國(guó)聯(lián)通積極引入處于行業(yè)領(lǐng)先地位、與公司具有協(xié)同效應(yīng)的戰(zhàn)略投資者，在物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開(kāi)展深度戰(zhàn)略合作，全力建設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+”、打造共贏發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈則是創(chuàng)新發(fā)展的一項(xiàng)重大舉措。

　　工信部、廣東省、廣州市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人均出席此次生態(tài)大會(huì)。中國(guó)聯(lián)通公布物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展計(jì)劃稱(chēng)，到下個(gè)月，全國(guó)300多城市將具備快速接入聯(lián)通NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的能力，聯(lián)通eMTC網(wǎng)絡(luò)也已在北京、廣東多個(gè)區(qū)域開(kāi)通，奠定了試商用的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，聯(lián)通也成立了中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，包括30家單位。

　　窄帶物聯(lián)網(wǎng)雙子網(wǎng)絡(luò)：NB-IoT和eMTC

　　在物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)大會(huì)上，聯(lián)通透露了自己發(fā)展NB-IoT和eMTC的策略，目前，另外兩家運(yùn)營(yíng)商——移動(dòng)和電信在這方面也有自己的布局。那么，NB-IoT和eMTC究竟是什么？

　　物聯(lián)網(wǎng)容括了智能感知、識(shí)別技術(shù)、普適計(jì)算等通信感知技術(shù)，以及人工智能、大數(shù)據(jù)、云存儲(chǔ)等新興科技，真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)、虛擬的有效融合，因此被稱(chēng)為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。NB-IoT和eMTC都是窄帶物聯(lián)網(wǎng)，它們也是目前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的兩種主流網(wǎng)絡(luò)。

　　NB-IoT與eMTC各有優(yōu)勢(shì)：NB-IoT對(duì)數(shù)據(jù)速率支持較差，沒(méi)有語(yǔ)音通道，且移動(dòng)性弱，在實(shí)測(cè)環(huán)境中，無(wú)法滿足超過(guò)30km/小時(shí)的速度。如果用于快遞包裹跟蹤，在快遞小哥風(fēng)馳電掣的電動(dòng)車(chē)上，包裹信息無(wú)法追蹤。而eMTC性能優(yōu)于NB-IoT，導(dǎo)致芯片模組成本略高，也難以滿足超大容量的連接需求。

　　不過(guò)，其實(shí)對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者而言，十分明確地區(qū)分這兩種網(wǎng)絡(luò)并沒(méi)有太大意義。相對(duì)于其他連接方式，目前應(yīng)用廣泛的窄帶物聯(lián)網(wǎng)最大的特點(diǎn)是低功耗和覆蓋廣，這也意味著，物聯(lián)網(wǎng)的傳輸很穩(wěn)定，可以“經(jīng)久不息”，并且可以通過(guò)較低的流量消耗保持，而由于其覆蓋廣，也不需要受其他傳輸網(wǎng)絡(luò)所要面對(duì)的掣肘。

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