目前地鐵使用的無線信號覆蓋方式基本都是多個運營商采用POI大功率的信源和同軸饋線的方式建設。目前各種各樣的通信要求日益增多，各種移動手機通信、無線對講、無線上網(wǎng)等功能需要建設多套獨立的系統(tǒng)，造成機房資源緊張、施工困難、管理和維護復雜，增加新的功能時需要重新設計和規(guī)劃。

URH是ADC公司為了改善無線容量、覆蓋和靈活性，滿足客戶需求而提出的新一代無線解決方案。無線機房分出無線信號提高無線容量和分布的范圍，下行信號進行自適應調節(jié)，以補償信號的衰耗，是一個智能型信號覆蓋系統(tǒng)（如圖1所示）。

圖1URH智能型信號覆蓋系統(tǒng)

URH通過光纖傳輸?shù)募夹g分布射頻信號到需要的地區(qū)。URH將全部指定的射頻波段數(shù)字化，以數(shù)位模式通過暗光纖或者毫米波(MMW)鏈路傳輸，并且可以不管遠端使用的調制技術，而在全部帶寬中重建信號。ADC的數(shù)字射頻傳輸允許射頻信號不受鏈路長度影響，而復制在所有的動態(tài)帶寬范圍中，以改善數(shù)據(jù)吞吐量。因為服務提供商還要應對3G到4G的升級，高數(shù)據(jù)速率的寬帶服務，利用URH高速鏈路的網(wǎng)絡已經(jīng)為服務提供商做好了升級的準備。

URH解決方案整體設計思路 

每個車站放置URH遠端單元模塊，不需要機房。
分扇區(qū)的分區(qū)設計，將車站分減少分區(qū)，減少切換。
支持多運營商多個載波，支持后期升級3G/4G。
只需要一個中央機房位置，基站集中放置。
通過系統(tǒng)本身的環(huán)路功能設備實現(xiàn)，具備自動倒換功能。每個小區(qū)URH主端和8個URH遠端之間依次形成環(huán)路，出現(xiàn)故障自動倒換。

URH方案技術特點 

系統(tǒng)采用全數(shù)字光纖分布技術，長距離傳輸無噪聲。
多個系統(tǒng)通過數(shù)字光纖傳輸。
多條線路單個機房。
單套系統(tǒng)支持800MHz、900MHz、2100Hz頻段的多種通信體制多網(wǎng)合一（如圖2所示）。

圖2URH方案結構示意圖

URH解決方案與POI方案比較 

設備投資比較

機房數(shù)數(shù)量方面POI方案每個站一個，URH方案多個站共用一個。機房數(shù)量以及配套空調等設施POI方案每個站需要一組，URH方案只需要集中機房一組就可以滿足。在基站信源方面URH方案不需要功率基站信源設備，只需要低功率或者微微功率的基站信源即可，在信源的方面可以節(jié)約大量資源。

由于是基站集中放置方案，不需要站站都設計一個基站，那么傳輸設備可以100%節(jié)省下來。

分布系統(tǒng)性能比較 

POI方案采用模擬RF功率推動技術，而URH方案則是采用光纖數(shù)字分布拉遠技術，前者組網(wǎng)方式在列車經(jīng)過每個車站時都要經(jīng)過一次切換，容易掉話和減少基站容量，后者采用大區(qū)制4～5站之間不存在切換，保證了系統(tǒng)的容量動態(tài)分配和調度。并且數(shù)字分布系統(tǒng)的噪聲系數(shù)遠遠小于模擬的RF設備，在基于CDMA體制的移動通信中等效增加了系統(tǒng)容量，降低了手機發(fā)射功率，延長了手機電池壽命。在后期優(yōu)化過程中，POI分小區(qū)規(guī)劃調配容量很難，URH的基站集中放置方案可以通過中心機房靈活實現(xiàn)載波調度。并可通過光路實現(xiàn)菊花鏈和自愈環(huán)路功能，增加了系統(tǒng)可靠性。

工程施工比較 

POI體積大功耗大，需要上下行各一個分開放大，如果末端功率不夠需要分路并分體制進行放大，URH方案前端19存機架3U高，插卡實現(xiàn)擴容，后端扁平可放置隧道中，施工簡單方便。 

所以在國內(nèi)城市軌道交通大規(guī)模建設的背景下，采用URH解決方案是一個節(jié)能環(huán)保并且便于后期升級維護的優(yōu)質解決思路，即節(jié)約配套資源，節(jié)省能源消耗并且提升了網(wǎng)絡服務質量。

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